ஓரிகமியின் சுமை தாங்கும் கொள்கையானது வெளிப்புற அழுத்தத்தை சிதறடிப்பது அல்லது மறைமுகமாக ஈடுசெய்வதாகும்.
இது ஒரு காகிதம் போன்றது. காகிதம் மடிக்கப்படும் போது, அது பல புள்ளிகளுக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இறுதி வடிவம் வெளிப்புற அழுத்தத்தை ரத்து செய்கிறது.
எளிமையானதாகத் தோன்றும் காகிதத் துண்டு அல்லது பல காகிதத் துண்டுகள் இணைந்த பிறகு பெரிதும் வெளியிடப்படும், மேலும் பாலத்தின் சேத வடிவங்கள் வேறுபட்டவை. எனவே, சக்தியைச் செலுத்துவதன் விளைவைக் காட்ட மடிவது அவசியம், இது கட்டமைப்பு மற்றும் இயக்கவியலின் கலவையையும் பிரதிபலிக்கிறது.
காகிதம் மடிக்கும் போது அதிக திறன் கொண்டது, மேலும் அது காகித இழைகளின் அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. காகிதம் ஒரு தொடர்புடைய வடிவத்தில் மடிக்கப்பட்ட பிறகு, ஒவ்வொரு சாய்வுக்கும் தொடர்புடைய சுமை தாங்கும் திறன் இருக்கும், மேலும் இயற்கையாகவே அதிக சக்தியைத் தாங்கும்.
நீங்கள் பரிசோதனை செய்ய சில காகிதத் துண்டுகளையும் பெறலாம். நீங்கள் மூன்று காகிதத் துண்டுகளைப் பெறலாம், காகிதத்தை கனசதுரங்கள், உருளைகள் மற்றும் முக்கோண ப்ரிஸங்களாக மடித்து, அவற்றை ஒன்றாக டேப் செய்யலாம். பிறகு புத்தகத்தை மூன்று தாள்களில் வைத்து, எது அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது என்று பார்க்கலாம். உண்மையில், காகிதத்தின் சுமந்து செல்லும் திறன் முக்கியமாக முகங்களின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரை விட சிலிண்டர் அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது.
